반응형 전기차29 테슬라 robotaxi 성공과 한국시장 진입여부 1. 테슬라 robotaxi 성공, 진짜인가?최근 테슬라 robotaxi가 미국 텍사스 오스틴에서 유료 운행을 조용히 시작했습니다. 6월 22일부터 시행된 이 시범 운영은 일반 홍보 없이 입소문으로 먼저 퍼졌는데요, 테슬라 robotaxi는 20대 미만의 Model Y 기반 차량에 탑승 안전요원과 원격 모니터링 시스템을 갖추고, 하루 6시부터 자정까지 제한된 도심 구역 내에서 운행 중입니다. 요금은 고정된 4.20달러. 이 정도로 테슬라 robotaxi가 성공적이라고 말할 수 있을까요?개인적으로는 ‘조용한 출범’이 오히려 진짜 자신감의 표현 같았습니다. 화려한 이벤트보다 실제 운행 후 승객 반응이 더 중요하니까요. 실제 탑승 후기들을 보면, “사람보다 더 부드럽다” “자동 주차가 자연스럽다”는 호평이 많.. 2025. 6. 25. 소니이미지센서IMX479 출시 배경 및 혁신 포인트 자동차용 LiDAR 센서의 판도를 바꿀 소니이미지센서IMX479는 Sony Semiconductor Solutions가 2025년 가을 출시 예정인 stacked dToF SPAD 깊이 센서입니다. 소니이미지센서IMX479는 3×3 SPAD 픽셀 단위를 최소 측정 요소로 사용하며, 520개의 dToF 픽셀을 통해 고해상도와 고속 처리를 동시에 제공합니다. 특히 20fps의 프레임 속도는 동급 최고 수준으로, 자율주행과 ADAS 시스템에 최적화되어 있습니다.소니이미지센서IMX479 주요 특징고속·고해상도 측정 능력소니이미지센서IMX479는 BSI(back‑side illuminated) 구조와 Cu‑Cu 적층 기술을 결합하여 고해상도 520 픽셀과 고속 20fps 프레임 속도를 실현했습니다.정밀한 거리 인.. 2025. 6. 24. 자동차 전장 시스템의 핵심, LIN 통신이란? LIN 통신이란? 간단한 개념부터 이해하기자동차 기술이 고도화되면서 다양한 전자 시스템들이 차량에 도입되고 있습니다. 이러한 시스템들은 서로 소통하며 작동해야 하기 때문에 '통신 방식'이 중요해졌죠. 그중에서도 비용 효율적이고 간단한 구조를 갖춘 통신 방식이 바로 LIN 통신입니다.LIN 통신(Local Interconnect Network)은 저속 시리얼 통신 방식으로, 주로 자동차의 비중요 영역에서 사용됩니다. 예를 들어 창문 모터, 좌석 조절 장치, 와이퍼, 실내 조명 제어 등 상대적으로 응답 속도가 빠르지 않아도 되는 부분에 LIN 통신이 적용됩니다. LIN 통신은 왜 자동차에 필수적인가?많은 분들이 CAN 통신만 알고 계시지만, 실상은 차량 내 다양한 통신 프로토콜이 서로 역할을 나눠서 작동합니.. 2025. 6. 23. 전기차에서 Voltage Regulator가 중요한 이유 전기차의 핵심 부품, Voltage Regulator란?전기차(EV)는 배터리를 기반으로 작동하는 만큼, 전압을 일정하게 유지하는 것이 굉장히 중요합니다. 이때 꼭 필요한 부품이 바로 Voltage Regulator입니다. Voltage Regulator는 말 그대로 전압을 조절하고 안정화하는 장치로, 전기차 내부의 다양한 전자기기에 안정적인 전력을 공급하는 역할을 합니다.예를 들어, 차량 내 인포테인먼트 시스템, 조명, 센서, 그리고 ECU(전자제어장치) 등은 모두 일정한 전압을 필요로 합니다. 만약 전압이 불안정하다면 오작동이 생기거나 심지어 고장이 발생할 수 있습니다. 저도 실제로 오래된 전기차를 운행할 때 Voltage Regulator 문제로 차량 대시보드의 센서가 오작동했던 경험이 있었습니다... 2025. 6. 23. 전기차 필수 DC-DC 컨버터, 왜 필요한가? 전기차(EV)는 고전압 배터리 하나만으로 구동되지만, 차량 내 대부분의 전장 시스템은 저전압 전원이 필요합니다. 이때 필요한 것이 바로 DC-DC 컨버터입니다. 본 글에서는 전기차에 DC-DC 컨버터가 왜 필수인지, 어떤 원리로 작동하며, 어떤 기술 트렌드가 있는지 상세히 살펴보겠습니다.🔋 DC-DC 컨버터란 무엇인가?DC-DC 컨버터는 입력 전압과 다른 수준의 DC 전압으로 변환하는 전자 장치입니다. 전기차에서는 주로 400V 또는 800V 고전압 배터리 → 12V 보조 시스템으로 전력을 공급하는 데 사용됩니다.계기판, 헤드램프, 오디오 시스템 등은 대부분 12V로 작동HV 배터리가 직접 저전압 시스템을 구동할 수 없어 중간 변환 필요🚘 왜 전기차에 꼭 필요한가?전기차 DC-DC 컨버터는 다음과 같.. 2025. 6. 9. BYD전기차의 초기 모터 기술 분석 BYD전기차의 초기 모터는 전통적인 스트랜드 권선 방식을 채택하여 제작되었습니다. 이 방식은 생산 비용을 절감할 수 있는 장점이 있지만, 슬롯 충진율이 낮아 효율성과 토크 밀도에서 한계가 있었습니다. 또한, 로터의 자석 배열은 도요타 프리우스와 유사한 구조를 가지고 있어, 당시 BYD가 기존 기술을 벤치마킹하여 자체 기술로 발전시키려는 노력이 엿보입니다.냉각 시스템 측면에서는 외부 워터 재킷을 통해 모터를 냉각하는 방식을 사용하였으며, 이는 고정자의 열을 효과적으로 분산시키는 데 기여하였습니다. 그러나 초기 설계에서는 누설 문제 등이 발생하여, 이후 엔드 커버를 용접하고 밀봉 표면을 가공하는 방식으로 개선되었습니다. BYD KOREA 바로가기 👆 ⚙️ 고전압 시스템과 3-in-1 박스의 통합BYD전기차.. 2025. 6. 5. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
