반응형 화웨이4 [반도체이야기] 중국의 EDA 어디까지인가: 중국산 EDA 도구의 현황과 전략 최근 중국의 EDA 어디까지인가라는 화두가 뜨겁습니다. 미국이 시놉시스, 케이던스, 지멘스 등 주요 EDA(전자설계자동화) 툴 공급에 규제를 강화하면서, 중국은 자국형 EDA 생태계를 급속히 확대하고 있는데요. 특히 상하이 기반의 **유니비스타(UniVista)**가 무료 체험판을 제공하며 본격적인 반격에 나섰습니다. 이번 포스팅에서는 "중국의 EDA 어디까지인가"를 키워드로, 최근 흐름과 의미를 정리해 보겠습니다.🔧 유니비스타의 무료 EDA 체험판 전략 — 중국의 EDA 어디까지인가미국 상무부는 최근 삼사(EAD) 공급업체에 중국 수출 시 라이선스 필수를 요구하며 사실상 지원 중단 압박에 나섰습니다 . 이에 대응해 상하이 유니비스타는 디지털 검증, DFT, 시스템 설계 등 핵심 EDA 툴의 무료 체험.. 2025. 6. 25. 샤오펑 G7, 화웨이 AR‑HUD 탑재하고 공식 공개 2025년 6월 11일, 샤오펑 G7이 공식 공개되며 사전 판매를 시작했습니다. 샤오펑 G7은 Max와 Ultra 두 가지 버전으로 출시되며, 예판가는 23.58만 위안입니다. 샤오펑 G7은 샤오펑의 2025년 완전 신차이자 AI 스마트 패밀리 SUV로 자리잡았습니다.샤오펑 G7 AI 스마트 패밀리 SUV – 기술과 안락함의 조화샤오펑 G7은 기술과 안락함에서 높은 기대를 충족시키기 위해 설계된 AI 스마트 패밀리 SUV입니다. 제 경험에 비추어 볼 때, 가족용 SUV는 기술만 강조하기보다 실제 편안함과 안전성도 중시해야 합니다. 그래서 샤오펑 G7의 “AI 안전, AI 편안함, AI 편리함” 핵심 철학은 공감이 갔습니다. 🔧 강력한 하드웨어 – 2200 TOPS 연산력샤오펑 G7은 투링 AI 칩 3개.. 2025. 6. 13. 화웨이 자율주행 어디까지 왔나? 화웨이의 자율주행 기술은 2025년 현재, 단순한 보조 시스템을 넘어 고도화된 자율주행 솔루션으로 진화하고 있습니다. 특히, 'Qiankun ADS 4.0'의 출시와 함께 화웨이는 자율주행 기술의 새로운 표준을 제시하고 있으며, 다양한 자동차 제조사와의 협업을 통해 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.화웨이 자율주행 기술의 현주소화웨이는 자사의 자율주행 시스템인 'Qiankun ADS 4.0'을 통해 Level 3 자율주행 기술을 상용화하고 있습니다. 이 시스템은 고속도로 및 도심 주행에서의 자동 운전, 긴급 상황 대응, 그리고 정밀한 주차 기능 등을 제공하며, 다양한 센서와 AI 알고리즘을 활용하여 운전자의 개입 없이도 안전한 주행을 가능하게 합니다.'Qiankun ADS 4.0'의 기술적 특징다중 센.. 2025. 6. 3. 화웨이의 전략적 반격 화웨이(Huawei)가 최신 AI 반도체인 'Ascend 910C'를 출시하며 미국의 제재 속에서도 엔비디아(NVIDIA)의 독점에 도전장을 내밀고 있다. 이 칩은 중국 내 AI 산업의 자립을 촉진하며, 글로벌 AI 반도체 시장의 판도를 바꾸고 있다.Ascend 910C: 화웨이의 전략적 반격Ascend 910C는 화웨이의 기존 910B 칩 두 개를 하나로 통합한 제품으로, FP16 기준 약 800 TFLOPS의 연산 성능과 3.2 TB/s의 메모리 대역폭을 제공한다. 이는 엔비디아의 H100 GPU와 유사한 성능으로 평가되며, DeepSeek 연구에 따르면 추론 성능은 H100의 약 60% 수준이다 . 이 칩은 SMIC의 7nm N+2 공정을 통해 생산되며, HBM2e 메모리를 탑재하고 있다. 화웨이는.. 2025. 4. 28. 이전 1 다음 반응형
